Snöslunga Cotech 4,8 kW

Justering av inmatningsskruvens kopplingsvajer: se instruktionsbok eller i länken https://images.clasohlson.com/medias/sys_master/9542695714846.pdf . 1. Lyft upp gummihylsan (28) över hålplåten (29). 2. Dra i den nedre vajern för att skapa ett större spel så att det blir möjligt att ta ur kroken. 3. Vik hålplåten åt sidan och ta ur den ena vajerns krok ur hålplåten. 4. Sträck vajern och vik hålplåten åt sidan och sätt i vajerns krok i ett hål längre in på hålplåten. 5. Starta motorn, kontrollera funktionen. Obs! Om inmatningsskruven inte roterar ordentligt trots att motorn går och kopplingshandtaget är nertryckt är spelet i vajern för stort. Flytta kroken till ett hål längre in på hålplåten vid behov.

Många problem med mindre motorer beror på dåligt bränsle.Vanlig handelsbensin (95 blyfri) är färskvara och kan bli dålig redan efter några månader. När bensin förvaras i tanken avdunstar lättflyktiga ämnen och trögflytande utfällningar fastnar i små kanaler i förgasare eller i flottörhusets botten. Det medför ofta startproblem vid långa uppehåll mellan användningstillfällena som snöslungor, båtmotorer, gräsklippare etc. Problemen kan oftast avhjälpas genom att rengöra förgasaren.

Rengöring av förgasare Varning! Ta alltid ur tändningsnyckeln innan all service och underhåll. 1. Kontrollera hur mycket bensin som finns i bensintanken, töm ur i lämpligt kärl om tanken är mycket full. Tänk på att byta ut ev. kvarvarande gammal bensin mot ny bensin. 2. Lyft upp snöslungan så att den vilar på inmatningen. Ta bort hjulet så blir det lättare att komma åt förgasaren. 3. Förgasaren syns under chokereglaget. Lossa skruven som håller fast underdelen på förgasaren (flottörhuset). 4. Ta bort underdelen (flottörhuset) av förgasaren. Håll rätt på fiberbrickan som finns på skruven! 5. Förgasarens munstycke syns i mitten på förgasaren. Försök först att rengöra munstycket när det sitter fast i förgasaren. 6. Använd en rensnål eller liknande, Ø max 0,6 mm. Tips: använd en 0,6 mm svetstråd till MIG-svets. Varning! Använd INTE större rensnål än 0,6 mm, då kan hålet i munstycket föstoras och motorn kan därmed få startproblem etc. 7. Skruva fast förgasarens underdel igen (kom ihåg fiberbrickan) och prova om motorn går bättre.

Mera noggrann rengöring 1. Om inte motorn går bra måste förgasarens underdel tas bort igen och munstycket måste skruvas ur. Använd en skruvmejsel bredd max 6,5 mm för att skruva ur munstycket. Håll rätt på delarna! 2. Munstycket innehåller flera delar. Håll rätt på delarna och hur de är monterade. Inspektera och rengör det undre munstycket på samma sätt som tidigare eller använd tryckluft för att blåsa rent om du har tillgång till det. 3. Inspektera och rengör munstycket på samma sätt som beskrivs tidigare eller använd tryckluft för att blåsa rent om du har tillgång till det. 4. Passa på och rengör förgasarens underdel (flottörhuset) invändigt när den är lös. 5. Skruva fast förgasarens underdel igen (kom ihåg fiberbrickan) och prova om motorn går bättre.

Då finns det 2st stjärnskruvar som sitter i en vinklad plåt, som håller lyktan på undersidan av driftpanelen, tag bort den och dra ut lyktan, på själva lyktan är det sedan 2st stjärnskruvar, lossa dom och ta bort glaset, på baksidan på glasinsatsen hittar man H3 lampan, byt och montera ihop igen.

Ta alltid ur tändningsnyckeln innan all service och underhåll.

1 Det sitter en plast huv bre vid utkastaren, den tar man bort (10 mm nyckel) och då ser man båda remmarna, 2 Vik upp slungan så att den vilar på inmatningsöppningen. Obs! Se till att inte bensin rinner ur bensintanken när du viker upp snöslungan. Se till att ha mindre än halva tanken fylld. 3 Skruva bort de 6 skruvarna som håller fast underplåten (10 mm nyckel). 4 Släpp på vajern till inmatningen vid det vänstra handtaget. Dra ihop vajern och ta ur S-kroken ur hålplåten. 5. För att komma åt drivremmen måste snöslungan delas/öppnas. Skruva ur de övre skruvarna på båda sidorna och lossa de undre skruvarna något (13 mm nyckel). 6. Tryck ner den främre och bakre delen av snöslungan så att det blir mera plats till att montera den nya drivremmen. 7. Håll in höger handtag, lås fast det med ett buntband eller liknande. Drivhjulet flyttas då från remskivan och det blir mera plats. 8. Ta bort den trasiga drivremmen och tryck ner den nya drivremmen uppifrån. Tryck in spännrullen för att ge plats för drivremmen innanför remstyrningen/bromsplåten. 9. Lägg på drivremmen på den nedre remskivan när remstyrningen/bromsplåten är frilagd från remskivan. Obs! Bilden visar snöslungans undersida. 10. Lägg sedan på drivremmen på den övre remskivan. Lossa höger handtag och återmontera vajern på vänster handtag respektive hålplåt. 11. Montera tillbaka allt i omvänd ordning. 12. Kontrollera drivremmens funktion (Justering av vajrar för växelreglage, inmatningsskruvens drivning och hjulens drivning i bruksanvisningen).

Nej, det finns ingen reparationshandbok till Snöslungan.

Det ska vara vinkelväxelfett med artikelnummer 50-1545.

Det är artikelnummer 51-1157, http://www.clasohlson.com/se/Vajer/51-1157, som du behöver till din snöslunga.

Hjulen går endast åt en riktning men det är fortfarande inga som helst problem att vända slungan när du står still.

Det låter som att det kan vara skräp i förgasaren eller så kan det vara gammal bensin.men prova att rengöra tändstiftet noga annars kan du ringa vår kundservice på 0247-44500 så ska vi hjälpa dig med detta.

Lufttryck ca 2 bar.

VI mailar dig en instruktion med bilder om hur den ska bytas.